{"id":6864,"date":"2021-05-26T16:49:53","date_gmt":"2021-05-26T14:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/demohellostudio.it\/oldlcs\/?p=6864"},"modified":"2021-12-03T11:34:45","modified_gmt":"2021-12-03T10:34:45","slug":"una-logistica-attende-sui-blocchi-di-partenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demohellostudio.it\/oldlcs\/una-logistica-attende-sui-blocchi-di-partenza\/","title":{"rendered":"Una logistica attende sui blocchi di partenza"},"content":{"rendered":"

\u201cIn giro ci sono molti progetti di rinnovamento. Tutti aspettano uno \u2018sparo\u2019 di fiducia per investire nel settore e per aumentarne l\u2019efficienza\u201d<\/p>\n

Parole di Gianfranco Silipigni, general manager LCS Group
\n<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

\n\u201cSono appena rientrato da Hannover, dalla\u00a0Cemat, la fiera mondiale dell\u2019intralogistica<\/strong>. Una finestra di grande importanza, non solo europea, sulla\u00a0logistica<\/a>. Una fiera che ha sottolineato in tutta evidenza quanto sia elevato il delta che il nostro paese deve coprire nel settore logistico rispetto a paesi che sul terreno della produzione e dell\u2019industria sono nostri concorrenti\u201d.<\/p>\n

Sottolinea in apertura dell\u2019intervista Gianfranco Silipigni, general manager di LCS Group.<\/p><\/blockquote>\n

Un\u2019affermazione e una testimonianza che prendono anche valore dal tipo di attivit\u00e0 che il Gruppo svolge, in quanto opera nel\u00a0campo dell\u2019automazione<\/strong>, ossia in un settore ad avanzate applicazioni tecnologiche. Proseguiamo l\u2019intervista partendo proprio dal \u201cdelta\u201d di cui ha parlato Silipigni.<\/p>\n

\"\"Ad Hannover, lei ha constatato questa differenza che esiste tra il nostro sistema logistico e quello di altri paesi. che conclusioni ne ha tratto?<\/em><\/p>\n

Paradossalmente, anche una sensazione positiva. Infatti, la distanza \u00e8 tanta, noi operiamo in un mercato nazionale che \u00e8 piccolo e anche provinciale.
\nQuesto \u00e8 vero e incontrovertibile. C\u2019\u00e8 per\u00f2 un risvolto della medaglia: data la nostra attuale situazione non possiamo che crescere. Ho fiducia che questo avvenga perch\u00e9 la nostra industria ha le capacit\u00e0 per poter competere sui mercati internazionali. Dobbiamo tutti\u00a0migliorare sul versante logistico<\/strong>. Le imprese, che sono piccole, anche molto piccole rispetto a quelle con cui si trovano a competere, devono concentrarsi con tutta l\u2019attenzione sul prodotto, mentre gli operatori logistici devono crescere sul piano dell\u2019efficienza in maniera da\u00a0permettere un risparmio sui costi<\/strong>. Oggi, sprechiamo risorse con tempi lunghi in magazzini poco razionali, spesso gestiti con vecchie metodologie che non rispondono pi\u00f9 alle attuali esigenze e con viaggi inutili, spesso con mezzi vuoti o semivuoti.<\/p>\n

Quanto sta dicendo, a proposito della possibilit\u00e0 di una crescita della logistica nazionale, \u00e8 una sua \u201csperanza\u201d o registra nella realt\u00e0 del settore che ci siano segnali in questa direzione?<\/em><\/p>\n

Durante le crisi che abbiamo vissuto, penso a fine 2008 e a buona parte del 2009 e ai periodi pi\u00f9 bui di quella che stiamo ancora attraversando, nessuno faceva progetti e se li aveva li teneva ben chiusi nel cassetto. Nel momento attuale, dal mio osservatorio, vedo una situazione diversa. Intanto c\u2019\u00e8 notevole interesse, suscitato anche dalle difficolt\u00e0 dei mercati, per trovare vie che permettano la\u00a0riduzione dei costi\u00a0<\/strong>e contemporaneamente un\u00a0aumento dell\u2019efficienza<\/strong>. Ci\u00f2 porta a \u201cprogettare\u201d nuove soluzioni. La nostra azienda sta registrando questo cambiamento. C\u2019\u00e8 ancora una certa titubanza. I nuovi progetti, se mi permette questa immagine, sono come un centometrista fermo, teso sui blocchi di partenza in attesa dello sparo dello starter. Appunto, c\u2019\u00e8 bisogno di uno \u201csparo\u201d di fiducia.<\/p>\n

Questo \u00e8 un compito del nuovo governo. Inoltre, aggiungo, \u00e8 sempre pi\u00f9 necessario mettere mano a una reale semplificazione della burocrazia. Avere un permesso, ad esempio nel settore dell\u2019edilizia, \u00e8 un\u2019impresa biblica. Oggi c\u2019\u00e8 l\u2019esigenza, per tagliare i costi, di fare\u00a0magazzini alti<\/strong>, un aspetto e un problema che ai burocrati non interessa minimamente. Difficile progredire con tali vincoli, spesso posti senza ragioni plausibili.<\/p>\n

C\u2019\u00e8 qualche settore che, per usare la sua terminologia, ha pi\u00f9 progetti \u201csui blocchi di partenza\u201d?
\n<\/em><\/p>\n

No. Mi pare che l\u2019interesse per un\u00a0miglioramento della fase logistica<\/strong>\u00a0sia abbastanza comune e riguardi trasversalmente tutti i settori, dall\u2019automotive al farmaceutico, all\u2019alimentare, anche per quanto concerne la grande distribuzione organizzata. Pure le piccolemedie imprese stanno prendendo in esame il problema.<\/p>\n

Veniamo all\u2019azienda LCS. Nel campo dell\u2019automazione, vostra specializzazione, voi producete sia l\u2019hardware sia il software?<\/em><\/p>\n

No. Noi siamo \u201cintegratori di sistemi\u201d e produciamo su questo terreno i software. Per la parte meccanica, al fine di garantire il miglior risultato in termini di qualit\u00e0 e affidabilit\u00e0 delle nostre installazioni, abbiamo selezionato un gruppo di produttori di fiducia, con i quali cooperiamo per la realizzazione di\u00a0impianti integrati<\/strong>. Siamo infatti rivenditori esclusivi per il mercato italiano di Kardex MLOG, azienda tedesca leader nella\u00a0produzione di trasloelevatori e trasportatori per pallet e box<\/strong>, con oltre 40 anni di esperienza nel campo. LCS \u00e8 inoltre partner di VanRiet Material Handling System BV, primaria azienda olandese produttrice di\u00a0sistemi di smistamento veloce di colli<\/strong>, in grado di gestire fino a 10 mila pezzi l\u2019ora. Tutte le soluzioni sono progettate su misura per le reali necessit\u00e0 del cliente e si basano su software di nostra propriet\u00e0 per il controllo e la supervisione degli impianti.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

LCS si occupa di automazione industriale. Cosa fate in particolare?<\/em><\/p>\n

Forniamo ai nostri clienti la massima innovazione possibile, con particolare esperienza e accuratezza nella progettazione, realizzazione, controllo e fornitura chiavi in mano della parte impiantistica. Realizziamo linee e macchinari di assemblaggio di carrozzerie, apparecchiature dedicate alle lavorazioni meccaniche \u2013 basamenti motore, pistoni, alberi a camme, ecc.-, macchinari dedicati ai\u00a0sistemi di movimentazione\u00a0<\/strong>\u2013 linee automotore, ecc. \u2013 e linee di taglio e modellazione. Inoltre, abbiamo allargato la nostra specializzazione al\u00a0revamping<\/a><\/strong>, ossia al ringiovanimento tecnologico dell\u2019impianto senza interruzione della produzione.<\/p>\n

L\u2019attivit\u00e0 di LCS Group<\/strong><\/p>\n

Il Gruppo LCS \u00e8 nato nel 1989 e si propone al mercato italiano ed europeo come System Integrator, offrendo\u00a0soluzioni chiavi in mano per la logistica interna<\/strong>\u00a0e l\u2019automazione industriale<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Nella sede di Usmate Velate, in provincia di Monza e della Brianza, LCS si occupa di logistica interna, automazione industriale e tecniche di smistamento bagagli, offrendo: progettazione e fornitura di\u00a0sistemi di movimentazione e stoccaggio automatici<\/strong>; ammodernamento di impianti di automazione industriale e di\u00a0material handling<\/strong>\u00a0automatici esistenti;\u00a0soluzioni software<\/strong>\u00a0e studi di fattibilit\u00e0.<\/p>\n

Dal 2010, presso la sede di Orbassano, Torino, opera\u00a0LCS Automation<\/strong>, l\u2019azienda del Gruppo dedicata alla progettazione, costruzione e manutenzione di impianti per l\u2019automazione industriale con particolare esperienza nel settore dell\u2019automotive. La nascita di LCS Automation ha consentito al Gruppo di arricchire con specifiche competenze la propria offerta storica, ma soprattutto di rafforzare e consolidare la propria presenza nel settore specifico dell\u2019automazione industriale. Qui sono concentrate le attivit\u00e0 di progettazione e fornitura chiavi in mano di\u00a0sistemi per l\u2019automazione industriale e sistemi di trasporto motorizzati<\/strong>; realizzazione di isole di saldatura e linee robotizzate; progettazione elettrica, software e fluidica; installazione quadristica elettrica ed elettronica; programmazione robot; progettazione e messa in servizio PLC e sistemi di controllo assi; integrazione di attrezzature meccaniche in impianti gi\u00e0 esistenti.<\/p>\n

Il \u201cmagazzino automatico<\/a>\u201d \u00e8 il cuore dell\u2019offerta di LCS, che si occupa di realizzare o di rinnovare tecnologicamente impianti di stoccaggio e movimentazione di pallet, box e cartoni, senza limitazioni tecnologiche, di software e di spazio.<\/p>\n

Il Gruppo opera in svariati settori, dall\u2019alimentare al farmaceutico, dal manifatturiero al tessile, dall\u2019aeroportuale all\u2019automotive, vantando tra i suoi clienti aziende di prestigio appartenenti al panorama nazionale e internazionale.<\/p>\n

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