{"id":6520,"date":"2021-09-17T17:32:27","date_gmt":"2021-09-17T15:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/demohellostudio.it\/oldlcs\/?p=6520"},"modified":"2022-08-02T16:52:23","modified_gmt":"2022-08-02T14:52:23","slug":"un-miracolo-di-magazzino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demohellostudio.it\/oldlcs\/un-miracolo-di-magazzino\/","title":{"rendered":"Un \u201cmiracolo\u201d di magazzino"},"content":{"rendered":"

26 giorni per ripristinare un impianto automatico gravemente compromesso dall\u2019allagamento provocato dall\u2019esondazione del fiume Toce. \u00c8 questa la sfida, vinta, da LCS e Bulloneria del Toce. Tutto merito di un servizio di assistenza organizzato e proattivo.<\/em><\/p>\n

\u2013 A cura di Alice Borsani de Il Giornale della Logistica<\/em><\/p>\n

La conta dei danni<\/h3>\n

\u201cLa situazione che ci siamo trovati a gestire era veramente complessa, se non drammatica\u201d<\/em>\u00a0spiega\u00a0Fabio Zucchini<\/strong>, Service manager R&D di LCS Group (vedi box).<\/p>\n

\u201cIl fango aveva compromesso in pratica tutti i punti sensibili dell\u2019impianto: i motori dei 50 trasportatori porta pallet che compongono il sistema di movimentazione (collocati a 40 cm. da terra e quindi completamente sommersi), il motore dei due trasloelevatori, la blindosbarra dove passa la corrente a 400 volt che alimenta le macchine, tutti i cavi elettrici con relative centraline, senza dimenticare ruote di ghisa, ingranaggi, sistemi di lurbificazione\u2026 Il primo delicatissimo step di intervento ha riguardato proprio la conta dei danni: era necessario capire cosa si poteva salvare e cosa no.\u201d<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un lavoro certosino<\/h3>\n

Facile a dirsi, pi\u00f9 difficile a farsi, dal momento che, per capirlo, i tecnici LCS impegnati nella valutazione hanno dovuto smontare e verificare, motore dopo motore, sensore dopo sensore, centralina dopo centralina, fotocellula dopo fotocellula, l\u2019intero impianto.<\/p>\n

Un lavoro certosino dove, a fare la differenza, sono stati know how ed esperienza:\u00a0\u201cogni motore elettrico \u00e8 stato aperto, sono state smontate le scatole di giunzione, verificati i cavi elettrici, controllata l\u2019ossidazione e l\u2019arrugginimento delle parti metalliche e il deterioramento delle parti magnetiche. Il tutto per cinquanta elementi del peso di circa 60 kg ciascuno che, insieme ai motori dei traslo (300 chili l\u2019uno) sono stati inviati ad un\u2019officina specializzata nel ripristino e quindi rimontatati e riavviati. Una particolare attenzione \u00e8 stata dedicata alle componenti elettriche: abbiamo controllato le guaine che avvolgono i cavi metallici e pulito i sezionatori in ogni centralina per garantire la sicurezza della rimessa in attivit\u00e0 dell\u2019impianto. Il tutto, non va dimenticato, secondo modalit\u00e0 lavorative condizionate dalle procedure anticovid e cercando di fare il prima possibile per consentire al cliente di riprendere l\u2019operativit\u00e0\u201d.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Una scommessa vinta:<\/h3>\n

Una scommessa vinta, dal momento che il 23 ottobre sono iniziati primi collaudi, ancora una volta elemento per elemento, prima in manuale e poi in automatico e cinque giorni dopo, il 28 ottobre, l\u2019impianto di\u00a0Bulloneria del Toce \u00e8 tornato completamente in funzione<\/strong>.<\/p>\n

La rapidit\u00e0 \u00e8 solo uno dei risultati centrati dal\u00a0service<\/strong>, l\u2019altro, ugualmente importante per il cliente, riguarda l\u2019impatto economico dell\u2019intervento di ripristino, decisamente inferiore rispetto ad una eventuale sostituzione degli elementi deteriorati.<\/p>\n

\u201cBulloneria del Toce \u00e8 uno dei nostri clienti storici (in particolare usufruisce del servizio di assistenza dal 2005, n.d.r.): il pronto intervento e le nostre competenze in ambito elettromeccanico e in automazione hanno fatto s\u00ec che l\u2019emergenza rientrasse in tempi rapidi e con il minor dispendio possibile per l\u2019azienda\u201d.<\/em><\/p>\n

Un risultato niente affatto scontato, reso possibile, nel caso specifico, dall\u2019efficacia di un\u2019attivit\u00e0 di\u00a0service<\/strong>\u00a0<\/a>che, per il\u00a0system integrator LCS<\/strong>, attivo sul mercato da oltre trent\u2019anni, rappresenta un vero e proprio fiore all\u2019occhiello, anche grazie al lavoro di riorganizzazione del reparto compiuto negli ultimi due anni.<\/p>\n

Un service strutturato<\/strong><\/h3>\n

Principale artefice di questa trasformazione \u00e8 appunto\u00a0Fabio Zucchini<\/strong>,\u00a0in LCS dal 2001 come project manager<\/strong>, poi responsabile tecnico commerciale e quindi, dal 2019, divenuto responsabile Service.\u00a0\u201cI clienti erano tanti e si \u00e8 reso necessario passare da una gestione \u201cartigianale\u201d del servizio, che vedeva ogni cliente come un caso unico da gestire in modo completamente dedicato e di pertinenza di un tecnico specifico, ad un assetto pi\u00f9 strutturato, con l\u2019obiettivo di offrire un servizio pi\u00f9 efficace in termini qualitativi e maggiormente competitivo sotto il profilo dei costi\u201d.<\/em><\/p>\n

Una\u00a0standardizzazione<\/strong>\u00a0che permette oggi a LCS di offrire ai clienti un modello di offerta caratterizzato da\u00a0standard omogenei, ma scalabile e quindi personalizzabile sulle diverse esigenze espresse dai clienti<\/strong>.<\/p>\n

Nello stesso tempo, la nuova impostazione \u201cindustriale\u201d del servizio, basata su controllo dei costi e della reddittivit\u00e0 dei contratti di manutenzione, ha permesso alla business unit di crescere in modo continuo e progressivo, diventando sempre pi\u00f9 strategica per il gruppo.\u00a0\u201cOggi circa la met\u00e0 dei nuovi clienti arriva proprio da questo canale\u201d\u00a0<\/em>conferma Zucchini.<\/p>\n

Il reparto di\u00a0Service<\/strong>\u00a0<\/a>infatti, non si rivolge solo ai\u00a0clienti attivi di LCS<\/strong>, ma anche alle\u00a0aziende<\/strong>\u00a0che, negli anni,\u00a0hanno implementato sistemi di automazione di fornitori diversi e cercano un partner in grado di gestire l\u2019impianto a 360 gradi<\/strong>, sia dal punto di vista della\u00a0manutenzione elettromeccanica<\/strong>, sia da quella\u00a0software<\/strong>, ad ogni livello.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Partner a 360 gradi<\/h3>\n

Ogni rapporto con i clienti \u00e8 regolato da un contratto che ne definisce perimetro e profondit\u00e0 d\u2019azione, oltre che le tempistiche di intervento, a seconda delle specifiche necessit\u00e0.<\/p>\n

\u201cPartendo dal presupposto che il monitoraggio e la manutenzione preventiva sono strumenti imprescindibili per mantenere l\u2019efficienza dell\u2019impianto e garantire un ambiente di lavoro ottimale e sicuro, per ciascun impianto in nostra gestione, anche quelli realizzati da altre aziende, seguiamo ogni fase del ciclo di vita, proponendo soluzioni ad hoc per l\u2019avviamento, l\u2019assistenza, il monitoraggio delle performance e la manutenzione preventiva. Molto spesso questa attivit\u00e0 sfocia nella definizione di veri e propri progetti di\u00a0revamping<\/strong>, che hanno lo scopo di allungare la vita dell\u2019impianto, agendo sul suo ammodernamento del puto di vista elettrico, meccanico, software o di marcatura CE.\u201d<\/em><\/p>\n

Una squadra destinata a crescere<\/h3>\n

Il\u00a0team<\/strong>\u00a0si completa con altri due tecnici attivi nella parte software e PLC, ma la squadra \u00e8 destinata a crescere. Nel perimetro delle attivit\u00e0 di LCS infatti, il Service si fa sempre pi\u00f9 strategico e interconnesso con le attivit\u00e0 di vendita e fornitura di impianti nuovi.<\/p>\n

\u201cQuando elaboriamo l\u2019offerta di un nuovo sistema, questa comprende oggi anche la quotazione relativa alla gestione della ricambistica e la quotazione del servizio di manutenzione elettromeccanica. Un approccio proattivo che, da un lato, d\u00e0 il giusto valore al servizio che offriamo e, dall\u2019altro, aiuta i clienti a mettere al sicuro il proprio investimento\u201d.\u00a0<\/em>Come \u00e8 successo nel caso di\u00a0Bulloneria del Toce<\/strong>.<\/p>\n

In fondo alla pagina Il PDF con l\u2019articolo completo!<\/h5>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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